來源：PCB資訊  發布時間：2022-07-19 

  2022年大環境變數多，加上疫情紅利退散，引來消費性電子需求退潮的危機感，靠車用電子、服務器撐起大局。供應鏈業者表示，盡管整體市場趨于保守，但大電流、高頻高速等需求不減，加上零組件規格升級及需求量增加，預期仍為今年營運帶來成長動能。
  服務器市場近期雜音頻傳，包括企業資本支出下滑、新平臺遞延，但研調機構TrendForce指出，后疫情時代企業加速上云的需求延續，預估第三季全球服務器整機出貨量仍有6.5%的季成長。
  TrendForce提到，雖尚未觀察到北美四大CSP下修伺服器訂單，但不排除因供應鏈在疫情爆發以來，持續面臨的缺料問題，造成超額下單，會在后續出現調節，導致2022年全球服務器出貨量略有下修。

  PCB業者表示，服務器升級潮持續進行中，美系大型CSP客戶投資力道尚未明顯減弱，盡管兩大CPU新平臺Intel Eagle Stream、AMD Geona放量發酵時程，約落在2023上半年，但5G、AI、HPC、云端運算、邊緣運算等趨勢推動服務器持續升級，預期下半年現有平臺的需求依舊有撐。
  車用電子方面，隨各國積極推動新能源車、制定燃油車退場政策等，不論是傳統車廠或是新創車廠，都積極發展電動車產品。連接器業者表示，第二季大陸采取封控措施，美系電動車大廠受到不小沖擊，解封以來，下半年勢必會急起直追，至于缺料部分，如果PC、消費類產品續弱，市場上一些半導體產能會轉去有缺口的地方，預期下半年電動車仍有不錯的成長。
  汽車板PCB廠業者指出，歷經市場波動、大環境不確定因素的干擾，研調機構預估，今年全球汽車銷售量將下修，調整后約7000萬~8000萬輛，需求仍強勁、訂單也不是問題，主要挑戰在于供應鏈何時恢復順暢，而大陸解封后，這些問題應能逐步改善。
  車用PCB、連接器廠受惠
  時序進入傳統出口旺季，卻迎來市場雜音頻傳、前景不明朗的疑慮。法人表示，目前來看，景氣較明確的是電動車、服務器，并列兩大需求強勁的產業，尤其度過上半年缺料、需求下修等干擾后，多數科技廠看好為支撐營運成長的動能來源，車用PCB及連接器廠將因此受惠。
  具體而言，由于網通、服務器升級潮延續，PCB板廠如金像電、博智; ABF載板廠如南電、欣興、景碩等業者均可受惠。在新能源車趨勢不變下，汽車板供應商臻鼎、健鼎、高技、敬鵬、定穎等業者也同步沾光; 而連接器族群如嘉澤、貿聯-KY、優群、凡甲、胡連、良維、宏致、詮欣等多家業者，后續表現也頗受期待。
  貿聯表示，從長期趨勢來看，EV還在初期階段尚不普及，因應未來數據化、萬物聯網發展，現有的數據中心仍不夠，因此看好電動車、服務器相關產品，未來需求還會不斷成長。另外，工業用領域需求強勁，尤其半導體設備，雖然市場雜音多、供應鏈挑戰不少，但EV、數據中心、智能家電、IoT等發展趨勢不變，太多應用都需要芯片，目前已有客戶下明年的訂單，正面看待半導體需求仍有強勁的表現。
  以供應高頻高速傳輸等為主的詮欣認為，汽車朝向電子化發展，以前內燃機時代，汽車電子占比約20%，電動車時期將提升到50%，電動車、自駕車的發展趨勢，帶動車電需求成長，看好未來前景。

  宏致則指出，高頻高速時代來臨、5G加速商轉，相關產品的服務器、路由器、交換器等需求增加; 加上汽車聚焦電動化、智能化、電子化發展，汽車電子系統占整臺車成本比例逐年增加。網通、車用電子是公司對于各產品線中，認為今年成長表現會高于整體平均的兩塊領域。